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 電気自動車（EV)「ハイパーミニ」。2000年2月より販売。排出ガス、CO2排出量ともにゼロ。また、軽量でリサイクル性に優れたアルミプラットフォームを採用し、高いエネルギー効率と取り回しのしやすさ、超小型車両の安全性を両立。  バスに搭載されている燃料電池ハイブリッドシステム。上がバッテリで、下がトヨタ自動車（株）が開発した燃料電池。(2002.11.2) ダウンロード  いすゞ自動車（株）の電気とガソリンを使ってムダなく、効率良く走るハイブリッド車。今までのクルマと比べてCO2の排出量は約半分に。(2002.11.2) ダウンロード  三菱自動車工業（株）の電気とガソリンを使ってムダなく、効率良く走るハイブリッド車。今までのクルマと比べてCO2の排出量は約半分に。(2002.11.2) ダウンロード  トヨタ自動車（株）の天然ガス車。(2002.11.2) ダウンロード  マツダ（株）の天然ガス車。(2002.11.2) ダウンロード  いわき明星大学エネルギー教育研究会で作製した燃料電池自動車。2005年3月完成。児童・生徒が試乗できるカートタイプの燃料電池自動車で、新エネルギー教育のための教材として活躍中。（2006.3.25,(C)IMUFEEいわき明星大学エネルギー教育研究会） ダウンロード  トヨタ自動車（株）が日野自動車（株）と共同開発をした燃料電池ハイブリッドノンステップ大型バス。人体に有害な窒素酸化物（NOx）、地球温暖化の原因となる二酸化炭素（CO2）は出さない。(2002.11.2) ダウンロード  本田技研工業（株）が開発した水素と酸素の化学反応で発生した電気が動力源である燃料電池車。12月2日に公用車として省庁に納品されたものと同型。人体に有害な窒素酸化物（NOx）、地球温暖化の原因となる二酸化炭素（CO2）は出さない。(2002.11.2) ダウンロード  ダイハツ工業（株）の電気とガソリンを使ってムダなく、効率良く走るハイブリッド車。今までのクルマと比べてCO2の排出量は約半分に。(2002.11.2) ダウンロード  富士重工業（株）の天然ガス車。(2002.11.2) ダウンロード  日産自動車（株）の天然ガス車。(2002.11.2) ダウンロード  ダイハツ工業（株）超−低排出ガス車（U-LEV車）。国土交通省の低排出ガス車認定制度により、自動車排出ガスが窒素酸化物（NOx）、粒子状物質等の有害物質の排出を最新規制値より75％低減している「超−低排出レベル（☆☆☆）」として認定された自動車。(2002.11.2) ダウンロード |
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