| 交通（海外） |
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 ドイツ南西部のゴチック建築都市として有名なカールスルーエ市 中心市街地はトランジット・モール（自動車を基本的に流入禁止にし、歩行者と公共交通機関を優先させた商業空間 ）となり、環境を大切にした交通政策と市街地活性化を両立している。ドイツでは各地で同様の政策が実施されている。(2003.9.20,  ドイツ、ケルン市郊外のLRT駅の様子。ここで、郊外の駐車場にマイカーをおいて、鉄道やバスで都心に向かうことで混雑を削減し、CO2などの排出も減らそうというパーク・アンド・ライドを採用。バスとLRTの乗り換えも、向かい合わせで便利。(2001.3.9,近藤宏一) ダウンロード  ドイツ、ケルン市郊外のLRT駅のパーク・アンド・ライド施設。駐車場にはパーク・アンド・ライドを表す「P+R」の大きな看板がある。(2001.3.9,近藤宏一) ダウンロード  ドイツ、ミュンスターの駅前駐輪場。内部は半地下式。(2001.3.10,近藤宏一) ダウンロード  自転車を積み込めるドイツ鉄道の客車内自転車スタンド。駐輪スペースがプラットホーム上にある駅もあるなど、自転車利用者への配慮が行き届いている。  ドイツ、フライブルク市の路面電車。市街地からはなれ、居住区にはいると芝生軌道が見られる。音を吸収し、景観的にも優れている。(2002.11.18,（財）北海道環境財団) ダウンロード  オランダ、アムステルダム中央駅の巨大な自転車置き場。隣接して貸し自転車のステーションもある。(2002.11.22,（財）北海道環境財団) ダウンロード  フランス、パリの厚生省の前にある、電気自動車充電スタンド。(2002.10.7,S.Minami) ダウンロード  フランス、ストラスブール市の欧州議会前の自転車専用道。自動車道とは分離帯で区切られた道路となってる。(2002.10.4,S.Minami) ダウンロード  フランス、ストラスブール市郊外の市電の停留所では、バスターミナルが併設されたパーク・アンド・ライドの駐車場がある。クルマで来た人は、ここに駐車して、市電に乗り換える。(2002.11.29,S.Minami) ダウンロード  中国、北京の天然ガスバス。全面右下に「きれいな燃料CNG車両」との表示。(2002.8.20,近藤宏一) ダウンロード  ドイツ、ケルン市郊外のLRT駅のパーク・アンド・ライド施設。駅のすぐ横に二階建ての駐車場が作られている。(2001.3.9,近藤宏一) ダウンロード  ドイツで自転車の街として知られるミュンスターでは、駅の真ん前にしゃれた駐輪場がある。「Radstation」が自転車置き場のこと。奥の建物が駅。(2001.3.10,近藤宏一) ダウンロード  ドイツ、ミュンスターの駅前駐輪場。自転車をぶらさげるのがおもしろい。(2001.3.10,近藤宏一) ダウンロード  自転車を積み込めるドイツ鉄道の客車。長距離列車も含め、１編成に数両自転車スペースが設置されている。  オランダ、アムステルダム駅前から商業地区にのびるダムラック通りのトランジットモール。一本の道路が、歩行者、自転車、路面電車、自動車により棲み分けられている。  フランス、パリ・モンマルトルの丘を巡る電気バス。停留所で充電しています。(2002.10.12,S.Minami) ダウンロード  フランス、パリのバス優先のための逆行レーン。道全体は一方通行の道路だが、右端の車線をバス専用の逆方向への車線として利用している。(2002.10.5,S.Minami) ダウンロード  フランス、ストラスブール市の市電。都心部にはクルマは入れず、市電以外は歩行者と自転車しか入れない。(2002.11.29,S.Minami) ダウンロード  中国、北京の天然ガスバス。後部には「天然ガスタンク設置。安全な車間距離をとれ」との表示。(2002.8.20,近藤宏一) ダウンロード  タイ、バンコクで、都心の渋滞対策として2000年から導入されたスカイトレイン。(2000.9.5,近藤宏一) ダウンロード |
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